Mühərrikin vaxt zəncirinin neçə kilometr dəyişdirilməsi lazımdır? Yoxsa heç vaxt dəyişməyə ehtiyacınız yoxdur? Təmirçi sizə saytda məlumat verəcək

Bu gün mən sadəcə bir zəncir maşını sökdüm. Bu ən davamlı zəncir maşını gözləmirdim? Əslində o da qırılıb. Bu iki eksantrik mili olan B12 mühərrikidir, sökülməyib, amma dostlar bu zənciri görə bilərmi? Çox boşdur. Gəlin ön qapağı açaq və görək zəncirin içəridə qırılmasına səbəb nədir. Normal şəraitdə, boşluq böyüyərsə və dişlərin yenidən sıçramasına səbəb olarsa, mühərrikin hurdaya çıxma ehtimalı var.

Beləliklə, bu zəncirvari mühərrikin əsl mühərrikdən daha davamlı olması mütləq deyil. Əgər ona yaxşı qulluq edilmirsə, onun xarab olma ehtimalı daha da artır. İcazə verin, əvvəlcə onu ayırım və bunun nəyə səbəb olduğunu görək. Bu insan səhvidir, yoxsa mühərrikin özündə problemdir? İndi gördüyünüz kimi, biz klapan qapağını yenicə açdıq və onun çıxış yolu zəncirin çox boş olduğu bu vəziyyətdədir. Yaxşı ki, avtomobil sahibi bir neçə gündür maşın sürür və mənim üçün darıxdığını dedi. Zəhmət olmasa tez aç, dedi ki, daha iki gün gözləyə bilər. Mən həqiqətən daha gözləyə bilmirəm.

Açılan zaman bu zəncir o qədər aydın görünür ki, biz onu az qala görə bilərik. Bu təkərin dişləri səhv olarsa, bu, dərhal mühərrikin sökülməsinə səbəb ola biləcək bu vaxt səhvinə səbəb olacaq. Gəlin bu ön qapağı tez açaq və siz baxa bilərsiniz ki, bələdçi lövhəsi qırılıb, gərici qırılıb, yaxud yağ çatmadığı üçün zəncir çəkilib, bunların hamısı görünür. İndi bütün vintləri sökdük və indi görə bilərik ki, içəridəki qapağın istiqaməti ərimizin görünüşü ilə müqayisədə çox böyükdür. Gəlin baxaq görək zəncirvari tıxacın hər iki tərəfdə birlikdə olub-olmadığını və hər tərəfdə birinin zəncir üçün dayandırıcı olub-olmadığını görək.

Zəncir tullantılarıdır. Ümumiyyətlə, bu zəncir zədələnmir və gərginlik də zədələnmir. Normal olaraq uzanır və geri çəkilir. Bu vəziyyətdə zəncirin uzandığı açıqdır. Əsas səbəb nədir? Hələ də avtomobil sahibləri bu növ yağları tez-tez dəyişmirlər. Bundan əlavə, mühərrikin aşınması aşınmaya davamlı deyil, zəncirin ümumi uzanmasına və çatlamış dişlərin aşınmasına səbəb olur, buna görə də zəncir çox boşdur.

Niyə söküldüyü deyilir? Bu mövqedən görə bilərik ki, bu, bütün krank milidir və aşağı hissəsi kiçik bir rulman olan pistona bağlıdır. Nə vaxt fırlanır? Bu piston yuxarı və aşağı hərəkət edir, lakin alt və yuxarı sinxronizasiya edə bilmirsə və zamanlamada deyilsə, yenidən yuxarı qalxsam, birbaşa klapanı məhv edəcək, ona görə də çox təhlükəlidir. Bu avtomobil təhlükədən cəmi bir addım uzaqdadır və biz fırlananda alt şaftla üst şaftın sinxronlaşdığını görə bilərik, amma hər şey qaydasındadır.

Eynilə, mühərrik işləyərkən günəş işığına səbəb olmaq da asandır. Hər zaman? Bunun belə bir təsiri olacaq, ona görə də dayanmadan yalnız bir addımlıqda olmaq həqiqətən təhlükəlidir. Əgər onu indi əvəz etsəydik, bu təkəri, eləcə də bu fəsil daxil olmaqla bütün zənciri dəyişdirməliyik, çünki bu, əvəzedici dəstdir və xarab olsa, effekt daha yaxşı olar.

Zamanlama kəməridirsə, bu kəmərdir. Bizə dedim ki, 100000 kilometrə qədər dəyişdirilməlidir. Zamanlama kəməri dəyişdirilirsə, bu, belə bir əngəl deyil. Bu, çox sadədir və biz iki saata avtomobilin öhdəsindən gələ bilərik. Bu zənciri dəyişsək, dostlar nə düşünür? Biz bütün mühərriki çıxarmalıyıq, yəni iki saat, hətta bir-iki gün çəkməyəcək.